5分钟“穿越”湘江！长沙湘雅路过江隧道通车双管双向六车道

  7月5日，由长沙城市发展集团有限公司投资建设，中铁十四局集团有限公司与中铁第四勘察设计院集团有限公司总承包实施的长沙湘雅路隧道建成通车。据了解，这是继营盘路隧道、南湖路隧道后，长沙开通的第三条过江隧道，市民通行有了新选择。

  湘雅路隧道是长沙市“十八横十六纵”三十四条主干道之一，位于三一大道与营盘路之间，总投资53.278亿元。项目西起湘江新区岳华路，东至开福区芙蓉路，全长4.18公里。隧道含南、北主线和四条匝道，设计为双管双向六车道，行车时速50公里每小时，是长沙市首条双向六车道过江隧道，被誉为“千里湘江第一隧”。

  “湘雅路隧道的通车，将有效促进河西新城与城市主中心的联系，加速构建一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调的城市发展新格局。”长沙城发集团项目负责人介绍道。隧道的建成，不仅极大缓解银盆岭大桥和营盘路隧道的过江压力，提升市民出行体验，更提高了城市的整体运行效率，为长沙加速打造国家综合交通枢纽中心奠定了坚实基础。

  项目总投资53.278亿元，是长沙市“十八横十六纵”三十四条主干道之一，也是长沙市“五个十大”基础设施建设项目的重要组成部分。隧道内配置了先进的监控、民生、可视化系统，实现了智能互联、数字化采集、自主巡检和全线雷视监测，构建了智慧运行中心，为隧道的安全平稳运行提供了有力保障。

  中铁十四局湘雅路隧道项目技术负责人史吏告诉星辰全媒体记者，湘雅路隧道采用一台国产15米级盾构机掘进施工，两次穿越湘江，克服了大直径、长距离、高强度岩层等复杂地质难题，最高月掘进270米，为城下地下空间开发、建设同类过江隧道，提供了成熟案例，积累了宝贵经验。

  （湘雅路隧道采用一台国产15米级盾构机掘进施工，两次穿越湘江，最高月掘进270米。）

  “居然只用了五分多钟！”市民张小姐住在湘雅医院附近，在湘江新区工作，平时上下班只能选择银盆岭大桥或营盘路隧道。而现在她通勤再也不用绕行周边桥隧，大大缩短了出行时间。

  长沙岳麓区交警大队二中队中队长刘科表示，根据长沙交警发布的交通限制通行规定，湘雅路隧道内禁止行人、非机动车通行，禁止载货汽车及专项作业车、摩托车通行，禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行。河西银盆南路桐梓坡路口东口匝道入口、河东湘雅路黄兴路口西口匝道入口禁止中、大型客车通行。

  （隧道内限速50KM/H，并禁止行人、非机动车、载货汽车及专项作业车、摩托车等通行。均由 星辰全媒体记者岳珊摄）

  此外，湘雅路隧道夜间全封闭养护运营过渡期为开通之日起至2024年12月31日止，过渡期每日0时至6时，对湘雅路隧道主线及匝道实施全封闭管控，禁止所有车辆和行人通行。